2023年，我们国家的经济回升向好，国内旅游、商务出行、工业生产维持较好恢复势头，客运量、货运量同比明显提高，为国内炼业发展带来了机遇。中国石化炼油企业抓住机遇、勇于作为，借市场复苏有利时机，紧盯市场供需变化，统筹推进生产优化和经营创效，生产经营业绩持续向好。让我们一起回顾2023年中国石化炼油板块应对市场变化、争创更好业绩的精彩实践。
本版文字由 睿芳宁 钱志勇 罗望群 杜益军 黎华明 蒲红霞 龚良奇 刘选锋 提供
“化工型炼厂关键技术及集成技术示范之一——重质原料增产低碳烯烃和BTX关键技术”，是中国石化“十条龙”科技攻关项目。
中国石化统筹研究、设计、生产等相关力量，发挥“大兵团”作战优势，推动安庆石化炼油转化工结构调整项目核心装置——采用石油化工科学研究院自主研发的重油高效催化裂解（RTC）技术的全球首套300万吨/年催化裂解装置，于2023年6月30日顺利投产，成为目前国内最大的重油催化裂解装置。该装置作为炼油转化工结构调整项目的核心装置，能将重质原油进行深度高效转化，生产低碳烯烃、芳烃等化工原料。
6年时间，RTC技术实现从实验室研发到大型化工业应用，创造了炼油技术新、建设周期短、转型效果好的应用业绩，为传统燃料型炼厂向燃料—化工型炼厂转型提供了技术支撑。
点评：进入“双碳”时代，“减油增化做特”已成为炼油产品结构调整的重要方向。中国石化着力推动炼油业务结构调整和转型升级，不断突破技术瓶颈，破解“卡脖子”难题，加快“油转化”“油转特”进程，延伸产业链、强化创新链、提升价值链。
2023年，润滑油脂业务积极顶住成本高位震荡、市场需求不畅等多重压力，围绕“价值经营、借势发展、全品类经营”三项重点工作，持续拓市扩销。
坚持高端突破，用足用好系统内外资源，服务我国高端设备发展和人民生活所需，努力打造中国石化亮丽的品牌名片；稳固增强全产业链协同能力，加强产业链、创新链、供应链合作，特别是与销售公司深化零售端合作，实现润滑油脂产品销量持续快速增长。
2023年，中国石化基础油总量突破百万吨，其中高端Ⅲ类4号基础油2.34万吨，比上年增长22%。润滑油脂销量比上年增长4%；工业油、商用车油销量比上年实现明显增长，交易客户数量比上年增加逾两成。
点评：润滑油脂是中国石化最重要的特种油品业务。面对激烈的市场之间的竞争形势，润滑油公司充分的发挥研、产、销、服一体化产业链引领优势，使润滑油脂业务运营体制机制更趋完善、“专精特新”产品特色更趋明显、抗风险能力慢慢地加强，带动产业链自主特种油脂技术、资源和市场协同发展，共同为“油转特”战略转型发展贡献力量。
2023年，为抓住新能源行业快速地发展的契机，炼油事业部针对针状焦技术应用、产品研究开发中存在的问题，牵头组建由生产、科研、设计、销售等单位组成的高端碳材料研产销联合攻关团队，推进针状焦、新能源负极材料、低排阳极石油焦市场开发，实现高端碳材料市场化应用，全力拓展中高端炼油特色商品市场。12月，600毫米大规格超高功率石墨电极攻关取得积极成果，产出电极成品。
中国石化新能源高端碳材料生产企业从2022年的1家发展到9家，低排阳极石油焦实现从无到有，针状焦产量逐步提升，全年累计新能源材料销量近50万吨，并保持总体向上的发展形态趋势。目前，中国石化济南炼化等8家企业已具备负极材料专用焦生产能力；齐鲁石化等3家企业已具备低排预焙阳极焦生产能力。
点评：“油转特”是推动炼油转变发展方式与经济转型的重要方向。中国石化在特色产品和特种油品等新产品的开发上，坚持以市场为导向开展研产销联合攻关，构建“以总部为引领、事业部为主导、科研院所为支撑、生产企业为主体、销售公司为纽带”的联合科研攻关机制，做到“市场出题、科研解题”，以新产品的成功开发带动产业链发展。
炼油销售公司与生产企业、科研院所组成研产销攻关团队，不断推进“油转特”进程，将以前的副产品沥青变成“专精特新”特色产品，推动特色沥青产业高质量发展。
2023年6月22日，金陵石化C320硬质沥青（Hardgrade标准）产品再次出口澳大利亚，持续满足国际客户定制化需求。继在北京、上海应用后，7月5日，中国石化“东海牌”净味环保沥青在广州市政道路摊铺施工，首次在南方地区省会城市应用，为中国石化发力沥青产业链再添新动能。10月19日，全新配方春风塔河高等级道路沥青在新疆进行道路铺筑示范，为丝绸之路经济带核心区公路建设做好资源保障。11月2日，橡胶改性沥青在湖北恩施铺筑示范，标志着废旧轮胎解交联橡胶和SBS复合改性沥青取得新突破，为共建绿色交通、做强做优中国石化沥青产业链奠定了良好基础。
点评：沥青是交通运输业实现绿色低碳发展的重要资源要素。中国石化在沥青生产方面有着非常丰富的资源基础、雄厚的技术力量。“双碳”目标下，我国沥青的市场需求慢慢地向多元化、差异化、定制化等方向发展，“专精特新”商品市场需求逐步增长。加速“油转特”进程，不断延伸产业链、强化创新链、提升价值链，特色沥青产业将迎来更加广阔的发展前景。
2023年7月13日，荆门石化火箭煤油首次装车出厂，标志着荆门石化成为中国石化首家成功开发航天煤油的企业。10月，深蓝航天自主研制的可重复使用液体发动机“雷霆-R1”，采用荆门石化火箭煤油进行了首次额定工况420秒长程试车，发动机正常启动关机，全程工作稳定，试验取得圆满成功。
“LCO加氢生产商用航天火箭煤油技术”是中国石化石科院自主研发的技术，仅用一年多时间就实现从实验室研发到工业应用，创造了炼油技术新、转化周期短的应用业绩，在助力国家航天事业发展的同时，为国内催化柴油的综合利用开辟了新途径。荆门石化采用该技术，以催化柴油为原料，成功开发出具有高热值、低倾点、硫氮芳烃等杂质含量低的火箭煤油产品，标志着中国石化在航天煤油应用领域实现了零的突破。
点评：“双碳”时代，“减油增特”已成为炼油产品结构调整的重要方向。这一背景下，中国石化坚持做优炼油、做强特色，不断突破“卡脖子”难题，加快“油转特”进程，大幅增强特种产品的保障能力，延伸产业链、强化创新链、提升价值链，促进炼油业务内涵式高质量发展。
2023年，国内出行恢复活跃带动成品油消费复苏，炼业扩能放缓、市场监管持续加强、竞争逐步回归理性。
中国石化紧紧抓住成品油消费增长、主营单位资源份额回升的有利时机，强化炼销一体化统筹，优化平衡自产和外采资源，抢抓机遇做大原油加工量和成品油经营量，实现创效增效。2023年1~11月原油加工量达2.37亿吨，同比增长6.8%。同时，紧贴汽柴油市场需求，灵活调整生产柴汽比，用足用好出口配额，平衡内外贸流向，稳定炼油生产装置加工负荷。
2023年1~11月，中国石化累计生产汽油5755万吨，同比增长5.6%；累计生产柴油5939万吨，同比增长3.8%。
点评：2023年，国内成品油经营环境得到一定的改善，中国石化强化炼销一体化统筹，紧贴市场需求灵活调整产品结构，发挥炼油产能优势，努力实现质的有效提升和量的合理增长，推动公司高质量可持续发展。
2023年，我国航煤消费持续且迅速增加，国内航线%以上的水平，是航煤消费增长的主要推动力；国际航线%左右。中国石化紧盯航煤消费市场走势，加强与中国航油集团沟通协调，双方提前谋划、通力合作，以年度航空煤油资源供应框架协议为基础，发挥双方在资源、渠道和基础设施等方面的优势，积极应对航煤市场的迅速恢复，实现共赢。2023年1~11月中国石化航煤产量2673万吨，同比增长63.6%；供中国航油航煤总量占比达61.4%，同比提高1个百分点。
点评：中国石化与中国航油集团通力合作，有利于发挥各自优势。中国航油上游资源的稳定均衡供应得到了进一步保障，中国石化的销售经营渠道也得到了进一步拓宽，实现资源互补、互惠双赢。
2023年，“东海牌”沥青品牌价值达42.08亿元，比2021年品牌价值增值27.45亿元，成为炼油副产品价值最高品牌之一。
中国石化“东海牌”沥青具有质量优、品种多、技术强、服务佳等特点，在F1国际赛道、高速公路、机场、桥梁隧道、高铁、奥运场馆等国家重点项目中得到普遍应用。从寒冷干燥的新疆到潮湿炎热的海南，“东海牌”沥青累计铺筑高速公路22万公里，足以绕赤道5圈半，国内市场占有率长期稳居首位。此外，“东海牌”沥青还远销海外17个国家和地区，每年出口50余万吨，参与越南F1赛道、巴基斯坦高速公路等项目建设，综合性能步入世界沥青品牌第一方阵。
点评：加快创建管理科学、贡献突出、价值领先的卓著品牌，是中国石化实现高水平发展的必由之路。作为中国石化旗下业务品牌，“东海牌”沥青始终用实际行动和责任担当践行品牌承诺，把品牌形象与共创共享美好生活紧密联系，向全世界展示“中国制造”的品质。
2023年是中国石化发展润滑油海外业务的第20个年头。润滑油公司积极践行“一带一路”倡议，借助中国石化驻外分支机构资源力量，充分的发挥新加坡公司海外基地平台作用，依托海外中资项目配套，逐步向澳大利亚、新西兰、中东、中亚、非洲、欧洲等市场延伸，创新提出“燃润组合”“国工模式”等业务开发新模式，实现国际市场经营规模和效益的快速提升。
船用油业务由“卖产品向卖服务”转型成果显著。国内外船东合作覆盖VLCC级（超级油轮）42艘、VLOC级（超级矿砂船）24艘，成功中标法国达飞轮船（全球第三大集装箱航运商）项目，在东亚、南亚主要港口开展船用润滑油合作，并已具备在欧洲部分主要港口提供服务的能力。2023年预计海外销量比2022年增长10%，连续4年保持两位数的增长。
点评：润滑油公司坚持品牌国际化发展与企业国际化经营一体化谋划，发挥新加坡全资子公司平台作用，大力推进海外经营本土化运作，与中资企业携手出海、共拓市场，产品和服务远销全球70多个国家和地区、300余个重要港口，为中国制造工业消费品“走出去”参与国际竞争、服务全球经济探索了道路。
